Уличное освещение

31-12-2023

Электродвигатель, лебедка или пусковое устройство помещены в основании опоры или в специальном шкафу, который установлен около опоры. Чтобы обслужить светильники, «люстру» опускают. Во Франции очень распространены эти фонари и используются там при освещении парков транспорта, стадионов, сложных пересечений, площадей и прочих подобных мест.

При задаче осветить площадь с помощью консольного типа фонарей нужно грамотно выбирать рисунок этих консолей и размещение светильников, т.к. консоли криволинейные (ориентированные в различных направлениях) могут придать площади не очень привлекательный вид. На сегодняшний день распространены транспортные туннели в местах уличных пересечений. Во время езды по туннелям у водителя возникнет резкая переадаптация зрения, так как произойдет смена яркости светового фона с одного на другой. В дневное время суток в туннеле все равно будет темнее, нежели на улице. ВСН 22-75 на основе проведенных исследований предъявляет определенные требования к освещению туннелей.

Если длина туннеля составляет больше 40 метров, то освещение необходимо работать в двух режимах – дневном и вечернем. Режим вечерний обеспечивает освещенность дорожной поверхности равную 60 лк на всем протяжении туннеля. Режим дневной обеспечивает освещенность убывающую (постепенно) от въезда к середине. То есть при въезде освещенность составляет 1000 лк, а на середине 60лк. Такой способ облегчает зрительное восприятие водителя смены яркости света. Если длина туннеля меньше 40 метров, то он освещен равномерно (около 60лк). В туннелях светильники располагают в виде полос (световых), которые находятся на стене под потолком.

Мощность и количество ламп могут меняться в зависимости от того, какая требуется степень освещенности. Чаще применяют люминесцентные или лампы ДРЛ. За рубежом же используют натриевые лампы.