Бетон

26-09-2023

Основными строительно-техническими свойствами гидротехнического бетона считаются водопоглощение, водонепроницаемость, морозостойкость, прочность, устойчивость к агрессивному воздействию окружающей среды, тепловыделение, жесткость и подвижность бетонной смеси.

Портландцемент обычно применяется в качестве вяжущего материала для гидротехнического бетона. Для улучшения качества гидротехнического бетона принято вводить в него специальные добавки, позволяющие уменьшить его усадку, объемное расширение и водопотребность. В качестве мелкого заполнителя для гидротехнического бетона используют мелкий, средней крупности и крупный песок из плотных горных пород. Крупным заполнителем для гидротехнического бетона является щебень и гравий из горных пород.

Особо тяжелый бетон применяется для возведения защитных сооружений особого назначения, например для защиты от радиоактивных воздействий. Средняя плотность такого цемента составляет 2500 кг/м3. В роли заполнителя используется магнетит, гидрогенит, лимонит, барит, гематит. Бетон получает свое название в зависимости от типа заполнителя – магнетитовый, баритовый, гематитовый. Вяжущим компонентом для такого цемента служит портландцемент, глиноземистый цемент или шлакопортландцемент.

При строительстве автомобильных дорог, улиц и аэродромов используют дорожный бетон. Бетонную смесь для приготовления дорожного полотна изготавливают только из высококачественных материалов. В качестве вяжущего компонента используется пластифицированный портландцемент.

Сухой бетон изготавливается из сухой бетонной смеси, отдозированной особым образом из сухих составляющих, таких как песок, цемент, крупный заполнитель. Бетонную смесь смешивают с водой в бетономешалках или автобетономесителях непосредственно на месте укладки.