Несколько особенностей городского искусственного освещения

Социальным строем определяется структура и архитектура городов. Особенно четко это имеет проявление в разных решениях городского искусственного освещения, тем более в его некоторых элементах. В городах капиталистического строя оно носит характер вполне определенный, он проявлялся и сложился с течение многих десятилетий, наиболее ярко проявляется он в капиталистических странах. Торговые фирмы и монополии стараются использовать для получения прибыли все достижения и любые средства современной техники и науки, в том числе наиболее богатые возможности светотехники и современной электротехнической промышленности, бывает, что и в ущерб большинству жизненных потребностей жителей и городской архитектуре.

Это и является причиной того, что в городах капиталистического строя световая реклама доминирует над любыми другими элементами искусственного освещения и соответственно подавляет их. В таких городах разглядеть архитектуру возможно только в дневное время благодаря тому, что в светлое время реклама не производит такого эффекта, как вечером. А вот вечером на темном фоне неба и темноты улиц реклама приобретает совершенно другой вид и совершенно другое влияние.

Чтобы обобщить конкретные отличия характера освещения городов с социалистическим строем необходимо их для начала выявить, так как он там еще не совсем определился.

На таких примерах возможно проследить: стремление к образованию архитектурно-световой городской композиции или частей города; тенденцию создания архитектурного образа города вечером и прочие характерные черты социалистического города. Тем не менее, те же самые примеры говорят о том, что данные черты проявляются пока не очень ясно и часто не превалируют над чертами старыми, которые идут от некритических подражаний приемам освещения в городах капиталистических.

Аналогичными приемами в городах с разными социалистическими строями возможно решить освещение проезжих частей улиц и площадей (потому что определяется оно в основном интенсивностью транспортного движения, а в некоторой степени и тут играет роль яркость витрин и рекламных щитов), системы сигнализации (световой) и пешеходных или автомобильных световых указателей. В таких вопросах принести пользу может применение огромного опыта самых крупных капиталистических городов. В большей степени возможно использование опыта освещения магазинных витрин в капиталистических городах и другие части освещения. Но в тоже время перемещать в социалистический город рекламные приемы капиталистического города было бы не совсем правильно, потому, что именно в световой рекламе отражается сущность капиталистического города и его особенный дух. И электроэнергия в таких количествах далеко не всегда целесообразна для городов социалистического строя. В таких городах совсем не надо стремиться создать большую освещенность, так как подобная излишняя динамичность и яркость рекламы может создать излишнее возбуждение и нервное напряжение.